خط جدید مترو استانبول از کدام مسیرها می گذرد | کدام ایستگاه ها ایجاد می شود؟
برای احداث خط جدید مترو در استانبول اقدام شد. پس مسیر این خط جدید مترو چگونه خواهد بود؟ مترو در کدام مسیر ساخته می شود، چه زمانی به بهره برداری می رسد؟
در استانبول، اقدامی برای افزودن یک خط جدید به متروهایی انجام شد که شهروندان بیشترین استفاده را در حمل و نقل عمومی دارند. اطلاعات اولیه در مورد خط جدید مترو که قرار است توسط شهرداری کلانشهر استانبول ساخته شود، اعلام شده است. خط مترو توسط اداره سیستم ریلی شهرداری کلانشهر استانبول ساخته خواهد شد.
برنامه در سال 2017 ساخته شده است!
در دوره مدیریت قبلی شهرداری کلانشهر استانبول، درخواستی برای احداث خط مترو در مسیر مربوطه ارائه شد و در سال 2017، “ارزیابی اثرات زیست محیطی (EIA) مورد نیاز نیست.” تصمیم گزارش شده است. تا به امروز هیچ توسعه ای در این خط مترو صورت نگرفته است. اکنون مدیریت جدید IMM تغییراتی در این پروژه ایجاد کرده است. بر این اساس مسیر، نقاط ایستگاه، اسامی و طول خط مورد بازنگری قرار گرفت. سپس به وزارت محیط زیست، شهرسازی و تغییر اقلیم مراجعه کرد و از وی پرسیده شد که آیا تصمیم «EIA الزامی نیست» همچنان معتبر است؟
در پاسخی که این وزارتخانه به IMM داده است، گزارش شده است که تصمیم “EIA الزامی نیست” اعتبار خود را از دست داده است. طبق آیین نامه، اگر سرمایه گذاری بدون فورس ماژور ظرف مدت 5 سال شروع نشود، تصمیم باطل می شود. همچنین گزارش شد تغییرات ایجاد شده در پروژه در دوره جدید IMM نیازمند بررسی به عنوان پروژه جدید است. با این تصمیم، IMM روند EIA را برای خط مترو مربوطه از سر گرفت.مسیر جدید خط مترو اعلام شد!
مسیر خط جدید مترو که در استانبول ساخته می شود نیز مشخص شده است. بر این اساس، مناطقی مانند کوچوکچکمجه، آوجیلار، اسنیورت، بیلیکدوزو و بویوکچمجه در محدوده مسیر قرار خواهند گرفت. خط سیستم ریلی Sefaköy – Beylikdüzü – Tüyap به طول 17.89 کیلومتر و از 10 ایستگاه مجزا تشکیل خواهد شد. این ایستگاه ها Sefaköy، Cennet، Küçükçekmece، Reşitpaşa، Avcılar Merkez، Cihangir، Saadetdere، Beylikdüzü، Yıldırım Beyazıt و Tüyap خواهند بود.
چند سال ساخته خواهد شد؟
برنامه ریزی ساخت خط جدید مترو که در استانبول ساخته می شود نیز اعلام شده است. بر این اساس 4 سال پس از شروع ساخت، پروژه تکمیل و به بهره برداری می رسد. این پروژه با هزینه ای بالغ بر 9 میلیارد و 16 میلیون لیره به 3.5 میلیون نفر خدمات رسانی خواهد کرد. علاوه بر این، این خط با Yenikapı، خط مترو سبک فرودگاه آتاتورک ادغام خواهد شد و شبکه سیستم ریلی از شبه جزیره تاریخی تا Beylikdüzü گسترش خواهد یافت.
